平衡杆（又称防倾杆或横向稳定杆）是汽车悬架系统中的一种辅助弹性元件，主要用于抑制车身侧倾、提升过弯稳定性和操控性。

‌核心功能与工作原理‌

平衡杆通过连接车辆左右悬架，在车身侧倾时产生扭转弹力，形成防倾阻力（Roll Resistance）。其核心作用体现在两种场景：

‌同步运动时‌：当两侧悬架因路面垂直起伏同步伸缩，平衡杆不介入工作。
‌非同步运动时‌：如转弯或单侧颠簸导致左右悬架变形差异，杆身扭曲产生的反作用力会抑制外侧车轮抬升，减少车身侧倾角度。‌‌

‌类型与安装位置‌

根据车辆设计和改装需求，平衡杆可分为多种类型：

‌原厂标配‌：前轮下摆臂平衡杆、方向前束平衡杆。
‌改装增强型‌：
前/后避震塔顶平衡杆（顶吧）。
前/后桥底盘连接平衡杆（底吧）。
车架底盘增强平衡杆组件。‌‌

‌材料与性能影响‌

平衡杆的硬度取决于材质（如弹簧钢、7005航空铝）、杆径及结构设计。合理搭配弹簧可兼顾操控与舒适性：

过软：导致转弯时外倾角过大，轮胎接地面积减少。
过硬：影响轮胎贴地性，降低操控精度。‌‌